Szanowny Panie Premierze! Poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego SA znajdują się w tragicznej sytuacji finansowej Ponad 350 osób przygotowanych jest do zwolnienia w 700osobowej załodze Od miesięcy nie są wypłacane pensje a najwyższe zobowiązania wobec ZNTK na kwotę 47 mln zł mają Polskie Koleje Państwowe Niezapłacony ZUS za ostatnie 2 miesiące powoduje iż zakłady nie mogą brać udziału nawet w przetargach publicznych np na budowę autobusów szynowych czy kolei regionalnych które to przetargi odbywają się w sejmikach wojewódzkich woj pomorskiego lubelskiego dolnośląskiego i warmińskomazurskiego Spółka Akcyjna PKP nie wywiązuje się również z zamówionej modernizacji ponad 90 lokomotyw SP32 Zamówione do tychże lokomotyw silniki w fabryce niemieckiej MTU nie mogą być odebrane gdyż ZNTK nie posiada już płynności finansowej   ... czytaj całość

Kategoria debaty: lokomotyw finansowej wobec zaklady plynnosci

   Szanowny Panie Premierze! Przemysł koksowniczy w Polsce reprezentowany obecnie przez 7 przedsiębiorstw spełnia trzy ważne zadania gospodarcze    zabezpiecza w pełni zapotrzebowanie krajowego przemysłu szczególnie hutnictwa w koks    przetwarzając rodzimy węgiel umożliwia wyeksportowanie około 35 mln ton rocznie wysoko przetworzonych produktów    dostarcza ekologiczne paliwo bezdymne    Aktualna sytuacja finansowa tego sektora oraz uzyskiwane wyniki technicznoprodukcyjne świadczą o jego postępującej degradacji spowodowanej przede wszystkim przez    spadek popytu w rezultacie zniżkowego trendu produkcji stali i wprowadzania nowych technologii wytopu surówki spada zapotrzebowanie na koks hutniczy niekorzystne relacje cenowe polskie zakłady koksownicze odnotowują niekorzystną relację ceny koksu do ceny węgla który stanowi najwyższą pozycję w kosztach wytwarzania    posiadane zdolności produkcyjne wysoki stopień zużycia majątku trwałego    kondycję finansową... czytaj całość

Kategoria debaty: przemyslu przez stali wegla plynnosci