Interpelacja w sprawie limitów cenowych dotyczących sprzętu stomijnego

Interpelacja w sprawie pomocy dla polskiego mleczarstwa

Kilka tygodni temu kraje Unii Europejskiej zwiększyły dotację do eksportu swoich artykułów mleczarskich z 82 euro do 90 euro za 100 kg W ten sposób większa część ceny sprzedaży unijnego nabiału składa się z rządowych dotacji Jest to bardzo efektywna forma ochrony własnego rolnictwa i przetwórstwa mlecznego bowiem zmniejszając konkurencyjność doprowadza do wyeliminowania konkurentów na rynkach trzecich Za konkurentów Unii na rynku wschodnioeuropejskim słusznie uważa się polskich rolników W konsekwencji podjętych przez Unię działań ochronnych polskiemu mleczarstwu grozi wyeliminowanie z rynku rosyjskiego co może doprowadzić do kolejnego wielkiego kryzysu na wsi Niewielką rolę w sytuacji ekonomicznej mleczarstwa ma odblokowanie eksportu polskiego nabiału do krajów Unii bowiem i w tym przypadku Unia dobrze zadbała o interes swoich rolników pozwalając nam... czytaj całość

Kategoria debaty: eksportu rynku nabialu rolnikow przez

Interpelacja w sprawie działań Rady Ministrów zmierzających do rozwoju zimowych dyscyplin sportowych w Wielkopolsce

Niewielki wkład Ministerstwa Sportu w nieliczne sukcesy polskiej reprezentacji na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich w Turynie oraz bierność Ministerstwa Sportu od momentu powołania Rady Ministrów w październiku 2005 po dzień dzisiejszy stawiają pod znakiem zapytania słuszność decyzji o wyodrębnieniu osobnego ministerstwa dla spraw sportu W skali kraju uzasadnione obawy budzić musi niewielka liczba osób uprawiających jakikolwiek sport zwłaszcza dyscypliny zimowe Jest ona wynikiem między innymi braku obiektów sportowych dzięki którym Polacy zwłaszcza dzieci i młodzież mogliby ćwiczyć czerpać radość ze sportu i nabierać chęci do uprawiania go w przyszłości Bez zwiększenia liczby osób trenujących dyscypliny sportowe nie uzyskamy ani dobrych wyników na światowych imprezach sportowych ani nie podwyższymy kondycji fizycznej polskiego społeczeństwa Szczególnie widoczny jest brak lodowisk na których młodzi... czytaj całość

Kategoria debaty: sportu dyscypliny ministerstwa lodowisk zwlaszcza

Interpelacja w sprawie uchylenia przepisu nakładającego na posiadaczy wyrejestrowanych ciężarowych środków transportu uiszczania podatku od środków transportu

Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z aktualnym stanem prawnym posiadacze ciężarowych środków transportu mimo że zaprzestaną prowadzenia działalności gospodarczej i wyrejestrują te pojazdy nadal muszą uiszczać podatek od środków transportu Tylko złomowanie środka transportu i to na własny koszt spowoduje wygaśnięcie tego obowiązku podatkowego Niektórzy posiadacze środków transportu zbyt dużo zainwestowali w rozpoczęcie działalności gospodarczej i z różnych powodów min braku koniunktury na usługi transportowe chcą chwilowo zaprzestać jej prowadzenia nie chcą natomiast wyzbywać się posiadanych pojazdów a co dopiero ich złomować Wielu z nich staje się petentami opieki społecznej ponieważ nie posiadają żadnych dochodów a na dodatek muszą płacić podatek od środków transportu Szanowny Panie Ministrze! Proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania 1 Czy nie uważa pan że... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu srodkow gospodarczej musza podatek

Interpelacja w sprawie zintensyfikowania promocji polskiego eksportu

Pogłębia się deficyt Polski w handlu zagranicznym Nadal import do Polski zdecydowanie przewyższa wpływy finansowe z naszego eksportu Niewątpliwie potrzebne są szczególne lub wręcz nadzwyczajne wysiłki rządu a w szczególności resortu właściwego do spraw gospodarki na rzecz wsparcia polskiego eksportu Dotychczasowe metody i środki promocji polskiego eksportu okazały się mało skuteczne Być może projekt ustawy budżetowej na 2000 r jest dobrą okazją do wskazania nowych i silniejszych instrumentów ekonomicznofinansowych wspierających nasz eksport Nowa i zintensyfikowana promocja polskiego eksportu nakłada na Ministerstwo Gospodarki dodatkowe zadania i wyzwania Dlatego też uprzejmie zapytuję 1 Jak pan minister ocenia skuteczność polityki wspierania polskiego eksportu za rządów lewicowej koalicji SLDPSL 2 Czym wyróżnia się i charakteryzuje polityka proeksportowa rządu Jerzego Buzka Jakie główne sukcesy... czytaj całość

Kategoria debaty: gospodarki eksportu polskiego jakie srodki

Odpowiedź na interpelację w sprawie zrekompensowania emerytom i rencistom kolejowym strat, jakie ponieśli na skutek zaniżenia kwot ekwiwalentu pieniężnego za przysługujący im deputat węglowy w okresie od połowy 1994 r. do końca 1997 r.

W związku z ponowną interpelacją panów posłów Andrzeja Szarawarskiego i Grzegorza Woźnego zgłoszoną w dniu 22 stycznia 1999 r w sprawie zaniżonych kwot ekwiwalentu pieniężnego za przysługujący emerytom i rencistom kolejowym deputat węglowy w latach 19941997 potwierdzam treść i argumentację zawartą w moim piśmie z dnia 31 grudnia 1998 r Niżej powtórzę zasadnicze informacje uzupełniając je niektórymi szczegółami Zaniżone wypłaty ekwiwalentu pieniężnego za deputat węglowy dla emerytów i rencistów w tym okresie realizowane były na podstawie zarządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej nr 47 z dnia 28 października 1994 r a następnie zarządzenia nr 55 ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 30 grudnia 1995 r Powołane wyżej zarządzenia wydane na podstawie art 18 ustawy z dnia 28 kwietnia... czytaj całość

Kategoria debaty: ekwiwalentu ustawy gospodarki transportu kolejowych

Odpowiedź na interpelację w sprawie warunków działania polskich przedsiębiorstw transportowych

Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji pana posła Wiktora Osika w sprawie warunków działania polskich przedsiębiorstw transportowych przekazuję stanowisko Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej z niepokojem obserwuje kryzys który wystąpił w przewozach drogowych osób i rzeczy w bieżącym roku Jednym z niekorzystnych zdarzeń jest kryzys rosyjski który spowodował znaczny spadek zapotrzebowania na usługi transportowe co z kolei wpłynęło na obniżenie stawek przewozowych nawet o 30% Załamanie rynku wschodniego oraz wzrost kosztów działalności firm transportowych spowodowany min wzrostem cen paliw doprowadziły do obniżenia opłacalności działalności tych firm Wiele przedsiębiorstw znalazło się w trudnej sytuacji a dla większości z nich wpływy uzyskiwane z prowadzonej działalności pozwalają jedynie na bieżące funkcjonowanie nie dając możliwości dalszego rozwoju ... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu zezwolen przewoznikow polskich oplat

Interpelacja w sprawie potrzeby nowelizacji rozporządzenia ministra zdrowia z 18 lipca 2003 r. dotyczącego sposobu dokonywania kwalifikacji do poszczególnych dyscyplin sportu, zakresu koniecznych badań lekarskich oraz ich częstotliwości w stosunku d

Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra w niezwykle istotnej sprawie dotyczącej konsekwencji niektórych zapisów rozporządzenia Pana Ministra z dnia 18 lipca 2003 r w sprawie sposobu dokonywania kwalifikacji do poszczególnych dyscyplin sportu zakresu koniecznych badań lekarskich oraz ich częstotliwości w stosunku do dzieci i młodzieży do ukończenia 21 roku życia ubiegających się o przyznanie licencji na amatorskie uprawianie określonej dyscypliny sportu DzU z 13082003 r Nr 141 poz 1379 odnoszących się do najpopularniejszej dyscypliny jaką jest piłka nożna Według wielu sygnałów z różnych województw liczba lekarzy specjalistów medycyny sportowej jest wysoce niewystarczająca w stosunku do liczby setek tysięcy młodzieży i dzieci uprawiających tę dyscyplinę której w wyniku tej decyzji grozi całkowity paraliż Pozwolę sobie w załączeniu przesłać... czytaj całość

Kategoria debaty: dyscypliny rozporzadzenia sportu ministra ministrze

Odpowiedź na interpelację w sprawie odebrania niektórych uprawnień inwalidom wojennym oraz osobom niewidomym

W odpowiedzi na interpelację pana posła Grzegorza Kurczuka w sprawie niektórych uprawnień inwalidów wojennych oraz osób niewidomych przekazaną pismem z dnia 3 lipca 1998 r znak SPS020279198 pragnę wyjaśnić że decyzja o przygotowaniu przez Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Ministerstwo Finansów propozycji ograniczającej dotychczasowy zakres uprawnień do ulg przejazdowych wynikała z konieczności zmniejszenia wydatków budżetu państwa na częściową rekompensatę wpływów traconych przez przewoźników z tytułu honorowania uprawnień do ulg przejazdowych we wszystkich rodzajach pociągów oraz wszystkimi rodzajami międzymiastowej komunikacji autobusowej Według informacji uzyskanych z Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej intencją proponowanych zmian było utrzymanie jedynie koniecznych ulg o charakterze socjalnym a więc obejmujących przejazdy pociągami osobowym i pośpiesznymi oraz autobusami w komunikacji zwykłej z wykluczeniem pociągów ekspresowych... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu przez ustawy uprawnien przejazdowych

Odpowiedź na interpelację w sprawie niektórych zagadnień z zakresu ˝Narodowej strategii rozwoju transportu na lata 2000-2006˝

Szanowny Panie Pośle! Uprzejmie dziękuję za reakcję na treści zawarte w dokumencie pn ˝Narodowa strategia rozwoju transportu na lata 20002006˝ i proszę o przyjęcie poniższych odpowiedzi Ad 1 Liczba głównych przepraw mostowych w Szczecinie jest obecnie ta sama co przed rokiem 1945 i wynosi 12 Zmienił się natomiast kierunek ciążenia ruchu z zachodniego na wschodni skierowany ku centrum kraju Ad 2 Użyte przez pana pojęcie ˝przepadek środków kredytowych z Banku Światowego˝ nie istnieje Umowa pożyczkowa z Bankiem Światowym nr 408001 POL z dnia 9 września 1996 r oddaje środki pożyczki do dyspozycji pożyczkobiorcy do dnia 30 czerwca 2002 r W uzasadnionych przypadkach bank wyraża zgodę na wydłużenie okresu wykorzystania środków pożyczki o 1 rok Odnośnie do krajowych źródeł finansowania... czytaj całość

Kategoria debaty: rozwoju 2006˝ transportu strategia przez

Interpelacja w sprawie przyszłości łódzkiego węzła komunikacyjnego i bieżących problemów PKP z obsługą połączenia Łódź-Warszawa

Województwo łódzkie dzięki korzystnemu położeniu w strukturze przestrzennej kraju i Europy ma szanse stać się istotnym węzłem komunikacyjnym Planowana budowa autostrad A1 A2 i dróg ekspresowych S8 S14 S74 rozwiąże w przyszłości problem niedostatecznej dostępności komunikacyjnej regionu Niestety brak oficjalnego harmonogramu prac uniemożliwia należyte przygotowanie i przeprowadzenie prac drogowych na poziomie wojewódzkim powiatowym i gminnym Opóźnienie dostosowania lokalnych rozwiązań komunikacyjnych do sieci krajowej może w przyszłości uniemożliwić wyciągnięcie korzyści wynikających z przebiegu omawianych tras Zaniepokojeni brakiem konkretnych informacji dotyczących ww inwestycji prosimy Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania 1 Czy Ministerstwo Transportu posiada szczegółowy projekt przebiegu dróg i harmonogram prac dotyczących budowy infrastruktury drogowej na terenie województwa łódzkiego 2 Czy Ministerstwo Transportu przewiduje wprowadzenie opłat za korzystanie... czytaj całość

Kategoria debaty: ministerstwo transportu trasie planuje terenie