Debaty sejmoweVI Kadencja

Interpelacja w sprawie stanu i perspektyw rozwoju przemysłu stoczniowego

   Kwestia gospodarki morskiej często pojawia się na moich spotkaniach z mieszkańcami i przedsiębiorcami woj. pomorskiego. W szczególny sposób zwraca się uwagę na kondycję i możliwości dalszego dynamicznego rozwoju przemysłu stoczniowego.

   Jak się wydaje, przemysł stoczniowy ma już za sobą najtrudniejsze lata. Przykład Stoczni Gdańskiej wskazuje na możliwości sukcesu całej branży stoczniowej. Naturalnie wiele zależy od polityki makroekonomicznej państwa, jak też od ogólnej koniunktury przemysłu stoczniowego w świecie. Niewątpliwie przemysł stoczniowy może wywrzeć pozytywny wpływ na inne dziedziny gospodarki polskiej.

   W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję:

   1. Jak przedstawiciele rządu Jerzego Buzka postrzegają główne tendencje rozwojowe w światowym przemyśle stoczniowym?

   2. W jakim stopniu sytuacja w światowym przemyśle stoczniowym wpływa na rozwój przemysłu stoczniowego w Polsce?

   3. Jaką wagę i rolę przypisuje rząd Jerzego Buzka przemysłowi stoczniowemu w całokształcie polskiej gospodarki? W jakim znaczeniu przemysł stoczniowy może być kołem zamachowym polskiej gospodarki morskiej?

   4. Jak generalnie przedstawiciele rządu Jerzego Buzka oceniają kondycję ekonomiczno-finansową przemysłu stoczniowego? Jakie w tym zakresie rysują się prognozy?

   5. W jaki sposób polityka ekonomiczno-finansowa rządu Jerzego Buzka sprzyja rozwojowi przemysłu stoczniowego? Na jakie dodatkowe działania wspomagające i interwencyjne może liczyć polski przemysł stoczniowy, aby móc sprostać rosnącym wymaganiom międzynarodowej konkurencji?

   6. Czy i w jakim stopniu proces integracji z Unią Europejską wpłynie na stan i możliwości rozwoju polskiego przemysłu stoczniowego?

   7. W jaki sposób służby i agendy rządowe pomagają w promocji polskiego przemysłu stoczniowego w Europie i w świecie?

   Z szacunkiem

   Poseł Jan Kulas

   Warszawa, dnia 23 marca 2000 r.